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INCOTERMS

REGLAS PARA CUALQUIER MODO O MODOS DE TRANSPORTE

EXW Ex Works

El vendedor pone la mercancía a disposición del comprador en sus instalaciones: fábrica, almacén, etc. Todos los gastos y riesgos a partir de ese momento son por cuenta del comprador.

FCA Free Carrier

El vendedor tiene la obligación de entregar la mercancía en un punto acordado con el comprador en el país de origen. El vendedor se hace cargo de los costes hasta que la mercancía está situada en ese punto; entre otros, el despacho de exportación en el país de origen.

CPT Carriage Paid To

El vendedor paga los portes de transporte de mercancía hasta el destino. A partir de este momento el riesgo de pérdida o daño se transfiere del vendedor al comprador. Este término exige que el vendedor despache la mercancía de exportación.

CIP Carriage and Insurance Paid to

Las mismas obligaciones que CPT, pero el vendedor tiene la responsabilidad de obtención de un seguro de pérdida o daño de la mercancía durante el transporte. Este término exige al vendedor despachar las mercancías para la exportación.

DAT Delivered at Terminal

El vendedor es responsable de los gastos y riesgos de llevar y descargar la mercancía en el punto de destino (Terminal) especificado en el contrato que puede ser un muelle, almacén o zona de contenedores. Ambas partes deben acordar el punto de entrega y si es posible un punto especifico en el terminal a partir del cual los riesgos se transfieren del vendedor al comprador de las mercancías. El vendedor es responsable del despacho de exportación mientras que el importador es responsable del transporte en destino, del despacho de importación, incluyendo los trámites necesarios y del pago de derechos de importación.

DAP Delivered at Place

El vendedor asume la responsabilidad y los riesgos de entregar la mercancía preparada para su descarga en un lugar de destino convenido entre ambas partes. Se requiere que el vendedor despache la mercancía para la exportación y el importador es responsable de realizar el despacho de importación y pagar los aranceles correspondientes.

DDP Delivered Duty Paid

El vendedor es responsable de entregar la mercancía en el lugar designado en el país de importación, incluyendo todos los gastos y riesgos del transporte. El comprador no realiza ningún tipo de trámite. Los gastos de aduana de importación son asumidos por el vendedor.

REGLAS PARA EL TRANSPORTE MARÍTIMO Y POR VÍAS INTERIORES

FAS Free Alongside Ship

El vendedor entrega la mercancía en el muelle de carga pactado en origen, es decir, al lado del barco. El comprador es responsable de todos los costes y riesgos de pérdida o daños de la mercancía desde ese momento. El vendedor es responsable de las gestiones y costes de la aduana de exportación.

FOB Free On Board

El vendedor es responsable de dejar la mercancía cargada en el barco y el comprador es responsable de todos los costes y riesgos de pérdida o daño de la mercancía desde ese punto. Se requiere que el vendedor despache la mercancía para la exportación.

CFR Cost and Freight

El vendedor debe pagar los costes y portes necesarios para llevar la mercancía al puerto de destino. El riesgo de pérdida o daño se transfiere del vendedor al comprador cuando la mercancía se descarga en el puerto de destino. Se requiere que el vendedor despache la mercancía de exportación.

CIF Cost, Insurance and Freight

Mismas obligaciones que en CFR, pero también se requiere que el vendedor contrate un seguro contra el riesgo de pérdida o daño de la mercancía durante el transporte, siendo el comprador el beneficiario del seguro. El vendedor es responsable de despachar la mercancía para la exportación..